Publié le 14 février 2018

Circulation. 80 km/h : les tests de « 40 millions d’automobilistes »

Début 2015, le ministre de l’Intérieur Bernard Cazeneuve décidait de la mise en œuvre d’une expérimentation de la baisse de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h. Mais bien qu’il ait promis que cette expérimentation, qui s’est déroulée de juillet 2015 à juin 2017, serait « transparente, honnête et rigoureuse »,. Mais « aucun bilan officiel n’en a été communiqué à ce jour », observe l’association 40 millions d’automobilistes dans un communiqué.

Face au refus persistant du Gouvernement de fournir ces données, l’association a donc entrepris de réaliser elle-même le recensement des accidents survenus sur les routes de l’expérimentation.

Aujourd’hui, mardi 13 février 2018, « 40 millions d’automobilistes » publie donc le premier bilan de l’expérimentation des 80 km/h. L’accidentalité relevée grâce aux fichiers BAAC (Bulletin d’Analyse des Accidents corporels de la circulation) des années 2015 et 2016 révèle que la baisse de la limitation de vitesse n’a pas permis de réduire la mortalité routière sur les tronçons concernés au cours des 18 premiers mois de l’expérimentation. À l’aune de ces nouveaux éléments, l’association « 40 millions d’automobilistes » demande au Gouvernement de renoncer à la mesure de généralisation des 80 km/h et lance la manifestation démocratique « 40 millions d’automobilistes, 40 millions d’électeurs ».

«Le Gouvernement a toujours refusé de communiquer les données d’accidentalité recueillies au cours de l’expérimentation, d’abord en observant un mutisme suspect, puis en prétendant que l’expérimentation était ‘non-concluante’ sans en apporter les preuves chiffrées, et enfin en formulant des promesses à ce jour non-tenues. Nous étions donc en droit de nous interroger sur les véritables intentions du Gouvernement ; c’est ce qui a motivé notre démarche », explique Daniel Quéro, le président de « 40 millions d’automobilistes ».

L’association a donc entrepris de recenser tous les accidents survenus sur les 3 portions de routes nationales – d’une longueur totale de 86 km, situées dans la Drôme (26), la Haute-Saône (70), et entre la Nièvre (58) et l’Yonne (89) – concernées par l’expérimentation et de comparer les données disponibles avec celles des années précédentes, pour déterminer l’impact de la mesure sur l’accidentalité et la mortalité de ces tronçons :

« Nous avons étudié tous les accidents survenus entre 2012 et 2016 sur ces sections de routes nationales et l’analyse de ces chiffres démontrent que l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h à partir de juillet 2015 n’a pas permis de réduire le nombre d’accidents – et plus particulièrement le nombre d’accidents mortels – de la circulation. Sur certaines portions, l’accidentalité est même repartie à la hausse avec la mise en œuvre de l’expérimentation ! » révèle Pierre Chasseray, délégué général de l’association.

L’association « 40 millions d’automobilistes » appelle donc tous les usagers de la route opposés aux 80 km/h à se mobiliser, avec l’opération « 40 millions d’automobilistes, 40 millions d’électeurs ». estimant que si Emmanuel Macron avait annoncé son intention d’appliquer cette baisse de la vitesse pendant la campagne, il n’aurait pas été élu.

L’association demande donc aux usagers de télécharger sur le site Internet www.40millionsdelecteurs.com la carte d’électeur factice qu’elle a créée et de l’envoyer symboliquement au Président de la République pour marquer leur désaccord avec sa politique de sécurité et, plus largement, pour refuser un système où l’opinion des citoyens n’est pas prise en compte.